Klä dig rätt för cykling året om

Cykelguide

Oavsett om du är en riktig sommarcyklist som bara vågar dig ut när temperaturen stiger över 25 grader eller ser dig själv som en riktig hårding som inte räds januarimorgnar med minus 15 grader och snöstorm kommer rätt kläduppsättning garanterat göra din cykling bekvämare och mer effektiv. Ska man ha vindväst eller jacka? Skoöverdrag eller raggsockor? Eller kanske allt samtidigt? Men måste bland annat ta hänsyn till vinden som kyler ner och kroppen som blir varm av ansträningen. Oavsett om du tränar hårt inför vätternrundar eller bara vill ta dig till jobb eller skola utan att frysa i sadeln!

Sommar (+ 20°) — Med sommar kommer förhoppningsvis värmen, därför behöver man inte tänka så mycket på värmande kläder utan kan istället fokusera på andningsförmåga och funktion. Cyklar man längre turer är ett par vadderade cykelbyxor rekommenderat för ökad blodcirkulation samt att de motverkar skavsår och gör cyklingen mer bekväm. Dessa kombineras för bästa effekt med en kortärmad cykeltröja som jämfört med en vanlig t-shirt har bättre ventilation samt en slimmad passform med längre ryggslut som täcker när man sitter framåtlutad på cykeln. Dessutom har de nästan alltid smarta fickor placerade på ryggen där man kan förvara sina tillbehör och mellanmål. Även under högsommaren kan det vara smart att packa ner en tunn vindjacka i fickan om man ska ut på längre träningsrundor. Den svenska sommaren kan stundtals vara nyckfull och en vindjacka gör stor skillnad om vädret oväntat skulle växla åt det blötare hållet.

Sen vår och tidig höst (+10 - 19°) — Vädret under den här perioden på året kan ofta vara oberäkneligt och varierande. Än har temperaturen inte sjunkit ner mot nollan och den största köldfaktorn är därför vinden. Lätta plagg med hög andningsförmåga i kombination med tunna skalplagg som håller ute vinden är en vinnande kombination.

Enklast är att utgå från sin sommarklädsel och sedan lägga på ytterlager som stoppar vinden. Arm- och benvärmare passar perfekt då de enkelt kan plockas av och stoppas ner i bakfickan om temperaturen går upp, ett par tunna långfingrade cykelhandskar och lite tjockare strumpor i cykelskorna håller fingrar och tår varma och en vindväst eller tunn skaljacka ytterst stoppar vinden utan att bli för varmt när man trampar på lite hårdare.

För både motionärer och pendlare är det största misstaget oftast att man klär på sig för mycket och börjar svettas. En bra tumregel är att det ska kännas lite ”småruggigt” när man beger sig ut, man blir snabbt varm av ansträngningen!

Höst (0°- 10°) — Pendlingscyklingen sker mer och mer i mörker och mornarna blir kyligare under denna årstid. För att kunna hålla en bekväm temperatur är det läge att implementera lager-på-lager-principen.

Tunna skalplagg fungerar fortfarande alldeles utmärkt om man har ordentliga baslager men även en varmare jacka kan vara på sin plats. Numera finns supersmarta cykeljackor med avtagbara ärmar som kan tas av om solen skiner och vädret skiftar mot mildare fram på dagen. Det kan också vara läge att dra på sig ett par tjockare handskar och ge ullstrumporna sällskap i form av ett par skoöverdrag som håller vind och väta ute. När mörkret kommer är det viktigt för dig som cyklist att synas i trafiken. Förutom lampor och reflexer på cykeln är det bra att välja kläder i t.ex. neon.

Vinter (-0°) — Lycran på dina cykelbyxor skyddar inte mycket mot snö och blåst, det har blivit dags för ett par överdragsbyxor som stoppar vinden samtidigt som det tillåter viss ventilation. Dessa dras smidigt på över dina cykelbyxor och kombineras med en varm cykeljacka på överkroppen.

Baslagren på överkroppen bör vid det här laget vara flera och varmare men det krävs fortfarande att man håller god ventilation. En välventilerad hjälm må vara skön i juli men på vintern behövs förstärkning i form av en varm mössa eller buff. Är det riktigt kallt hjälper oftast inte endast de tjockaste skoöverdragen, vi rekommenderar då är en riktigt vintercykelsko som har en tjockare sula som även värmer underifrån. För händerna finns 3-delade varianten där lill- och ringfinger samt pek- och långfinger sitter ihop för att skapa extra värme samtidigt som man bibehåller rörelsefriheten som krävs för att hantera växlar och bromsar.